工程機械涂裝的發展不僅和工程機械用戶需求、工程機械產品涂裝功能、工程機械本身的發展相關，還與涂料技術與產品、涂料施工工藝與設備國家及地方環保政策、自動化技術發展等相關。受以上因素的影響，工程機械涂裝外觀將向著裝飾化、個性化、色彩多樣化等方向發展，涂料將向著水性化、粉末化、高固體分化、多功能化發展,涂裝將向著零部件面漆化、集中與專業化、涂料涂裝一體化發展,涂裝設備則向著前處理涂裝一體化自動化、數字化與智能化發展。
工程機械涂料與涂裝的發展
工程機械與其他機械在功能、工況、結構尺寸等方面有著明顯的區別和特點，因此在生產工藝上也存在自身的特點。涂裝作為工程機械生產過程的一道重要工序，伴隨著工程機械的不斷發展而發展。當然,工程機械涂裝不僅僅取決于工程機械自身的發展，還與涂料及涂料施工工藝等技術的發展有關。未來工程機械會向著什么樣的方向發展，本文對此提出了以下觀點，希望拋磚引玉，共同探討。
影響工程機械涂裝發展的因素
1.客戶需求發展
隨著時代發展，客戶對工程機械外觀的需求理念也不斷發生變化。在20世紀80年代之前，設備功能、性能是用戶最為關注的，很少會有客戶關注工程機械的外觀和造型。20世紀80年代后，外觀質量要求開始被提出和關注。2000年以后，客戶購買產品時不再限于內在的質量和性能，對外觀提出了要求。因此，工程機械涂裝的功能從以防銹保護為主、外觀裝飾為輔發展成為防銹保護和外觀裝飾并重，甚至外觀裝飾在客戶眼里更為重要。
2.涂料發展
巧婦難為無米之炊，涂料行業及產品的發展也影響著工程機械涂料涂裝的發展。只有涂料企業開發了適合工程機械的涂料產品，工程機械才有選擇的余地，涂料行業發展了，工程機械行業的涂料與涂裝才能發展。當然,工程機械對涂料的需求反過來也會促進涂料行業及產品的發展。
3.施工工藝設備的發展
涂料與涂裝是密不可分的。有了新的涂料沒有相應的涂裝技術就難以推廣使用。如電泳涂料與電涂裝技術相輔相成。再如，目前已經在汽車、集裝箱、軌道交通等行業廣泛采用的水性涂料，在工程機械行業的應用就比較緩慢，原因主要是涂裝設備未能跟上。水性涂料需要噴涂生產線的噴漆室具有嚴格的溫度、濕度范圍，而已有的工程機械噴涂線難以滿足。施工工藝與設備對實現高效的噴涂、涂料的高利用率、涂膜的高質量有著決定性的作用。因此，施工工藝與設備同樣會影響著工程機械涂料涂裝的發展。
工程機械造型與外觀發展趨勢
1.個性化
20世紀八九十年代，工程機械給人的印象還是傻大笨粗，但是進入2000年后就不一樣了。工程機械企業越來越注重品牌形象，越來越注重產品外觀與造型的設計，不僅與企業自身的文化結合起來，融入企業文化元素，還與客戶及時代的審美結合起來；不僅要吸引客戶目光，還要展示自己的企業形象。因此，外觀造型及色彩的個性化是工程機械發展的現狀，也是未來的趨勢。
2.多樣化
八九十年代的工程機械產品在外觀上基本都是統一的工程黃,很少有其他的顏色。但是，隨著工程機械外觀造型及色彩個性化的出現,不同品牌的工程機械在外觀造型上和色彩上不再千篇一律。比如在產品造型上，一改直棱直角的風格，流線型的設計開始應用到工程機械當中。在涂裝色彩上打破工程黃限制，不同品牌的產品在涂裝色彩上開始百花齊放，同一品牌的產品在色彩上也出現多樣化。
3.人機工程與美觀工程
機械產品外觀造型個性化、多樣化的同時,更注重人機工程與美觀。智能化、舒適化是工程機械產品發展的一個主要方向。舒適化不僅僅表現在人體的觸覺和感覺上，還表現在視覺上。比如,流線型的設計、面漆合理的色彩搭配、漆面的豐滿光亮，都會給視覺上的美感。工程機械不僅僅是一種施工機械,正和轎車不僅僅是一種代步工具一樣，是一種商品。操作的舒適性，外觀的靚麗，是客戶的追求，因此會成為工程機械企業努力的方向。
工程機械涂料發展趨勢
1.水性化
但是，水性涂料有其自身的缺點，對儲存、施工條件要求較高。傳統的溶劑型涂料的噴涂線無法直接采用水性涂料，需要對噴涂生產線進行必要的改造才能滿足施工條件。另外，目前性能相同的水性涂料的成本較溶劑型涂料的高。
工程機械涂料與涂裝的發展
工程機械行業大規模采用水性漆是可行的，現在已有更多的工程機械企業在進行工藝試驗。在工程機械行業中水性涂料取代溶劑型涂料雖然目前速度不是很快，但是已成為一種趨勢，而且后期進度會加快。
2.粉末化
粉末涂料幾乎是零VOCs的涂料，在施工過程基本不產生VOCs，因此不需要末端廢氣處理，是一種十分環保的涂料。粉末涂料對施工人員技能要求不高，涂料的利用率可達到99%，雖然烘烤溫度較高，但是在薄板件應用中，單位面積的綜合涂裝成本要遠遠低于溶劑型涂料，甚至只有溶劑型涂料涂裝成本的一半。
工程機械涂料與涂裝的發展
在工程機械行業各大企業均已經有粉末涂裝線在進行生產，產品包括油箱、駕駛室、機罩等。由于粉末噴涂在邊、角、孔、洞縫等位置出現膜層較薄的問題，工程機械企業還研發了“干碰干”的粉末涂料施工工藝粉末涂料不僅環保，而且成本低，因此越來越受到歡迎，在工程機械基本形成一種理念：只要能用粉末涂料涂裝的，絕對不選擇液體涂料涂裝。由于許多工程機械零件的板材較厚，考慮采用粉末涂料涂裝進行烘烤需要消耗較多的能源，因此目前工程機械行業粉末涂料與涂裝主要是薄板件。但是，由于粉末涂料使用成本還很低，一定程度上可以抵消烘烤能耗的成本增加因此粉末涂料與涂裝在工程機械行的應用仍然會不斷擴大。
3.高固體分化
高固體分涂料雖然仍然是溶劑型涂料，但是由于其VOC含量較傳統的溶劑型涂料低得多，因此對于VOC的降低有著積極的意義，近年來也受到了關注，在工程機械行業也有企業在應用。由于粉末涂料、水性涂料的應用受到零件板厚度以及現有涂裝設備的限制，無法直接替換現有的溶劑型涂料。而高固體分涂料在施工條件上則完全與現有的傳統溶劑型涂料相同不需要進行設備，可直接切換因此，在短期內高固體分涂料會有一個增長。
4.多功能化
工程機械涂的功能除了裝飾,還有耐油。比如裝載機變速箱體的涂裝，外需要噴涂防底漆及面漆內腔需要噴涂耐油底漆。如果采用傳統的工藝，需要至少兩噴兩烘更換3種涂料。采用一種多功能涂料不僅具有防腐蝕性能還有耐油性能，同時還具備一定裝飾性能那么涂裝就可以一次噴涂完成，不僅縮短產品生產周期，還大大降低能托及人工成本，少voc的產生日前，同時具備防腐蝕性能和裝飾性能的底面合一涂料已在工程機械應用多年，但同時具備防、耐油、裝的多功能涂料還未出現。
水性涂料由于采用水作為溶劑，VOCs含量較傳統溶劑涂料降低70%以上，不僅降低了儲存、施工過程的爆燃危險，而且大大減少了對操作工人的職業危害，同時減少VOCs的排放量，符合綠色環保的發展理念。就目前所有的噴涂液體涂料中，水性涂料是VOCs含量較低的一種，水性涂料的VOC減排效果明顯。
工藝發展趨勢
1.零部件面漆化
工程機械傳統的生產工藝是零件噴涂底漆后裝配，裝配后整機刮涂膩子和噴涂面漆。零件面漆化則是在整車裝配之前將零部件進行底漆和面噴涂，并使涂的外觀質量達到整機外觀質量要求，裝配后不再對整機進行面噴涂。
零部件面漆化工藝的應用，取消了整機清洗、打磨工序，節省了水資源料和人力資源。同時，節省了企業廠房面積及資金投入。日前，幾乎所有的工程機械都采用了零部件面化或兩部的零部件面漆化工藝，并且成為工程機械涂裝工藝的一種發展趨勢。
2.集中與專業化
隨著環保治理的深入，分散的涂裝利于廢氣的集中收集和處理，而且大大增加了廢氣達標處理裝置的投資費用以及監測費用。另外分散的涂裝不利于管理。因此，現在工程機械的涂裝生產布局集中化和專業化，從而降低環保設施的投人，實現專業化的生產及管理。未來工程機械的涂裝將會向著這種集中化和專業化方向發展。
3.涂料涂裝一體化
涂料與涂裝是不可分的。但是過去涂料生產和涂料應用完全是分開的，當出現涂質量問題時，往相互推。近年來，有學者提出了“涂料、涂裝一體化”的發展思路。一些涂料生產企業不僅向工程機械提供涂料產品，還提供涂料施工服務。工程機械企業將需要涂裝的零件交給外包方，外包方租用或利用工程機械企業的場地、設備，按工程機械委托方的技術要求提供涂料，并按照工程機械委托方提供的質量標準對零件進行涂裝。工程機械企業只對涂裝質量進行監管，其他方面全部交由外包方。這些外包方往往是涂料生產企業,他們企業,他們涂料性能專業施工水平較高。
工程機械涂料與涂裝的發展
結語
隨著用戶需求的發展和工程機械行業自身的展進步，外觀造型越發重要，造型個性化、色彩多樣化、外觀麗化是工程機械涂裝的重點方向。受環保政策影響，選擇低VOC或OC涂料是工程機械涂料選擇的發展方向。為了降低成本，提高效率多功能涂料以及零部件面漆化、集中專業化涂料裝一體化等將是工程機械現在乃至將來的發展方向。
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